Oksijen kaynağı için kritik noktaya yaklaşıyor – sağlık haber


Tarihsiz bir fotoğraf, OceanGate’e ait turist denizaltısının denize alçalmaya başladığını gösteriyor. Titanic’in enkaz alanına giden bir turist denizaltısının Kanada’nın güneydoğu kıyılarında kaybolmasının ardından ABD Sahil Güvenliği tarafından arama kurtarma operasyonları Boston’da devam ediyor.

Okyanus Kapısı | Anadolu Ajansı | Getty Resimleri

ABD Sahil Güvenlik Perşembe günü yaptığı açıklamada, bir su altı gemisinin, gemide beş kişi bulunan kayıp bir denizaltıyı aramak için Titanik yakınlarında bir enkaz alanı bulduğunu söyledi.

Titanik’in enkazını görmek için yapılan bir keşif gezisinde kayıp denizaltının aranması, Perşembe günü kritik 96 saati geçti; solunabilir havanın bitebileceği bir zamanda, gemideki beş kişiyi kurtarmaya yönelik yoğun çabanın korkunç bir anı.

Titan denizaltısının Pazar sabahı Kuzey Atlantik’te denize indirildiğinde yaklaşık dört günlük solunabilir hava kaynağına sahip olduğu tahmin ediliyordu – ancak uzmanlar bunun başlangıçta kesin olmayan bir yaklaşım olduğunu ve yolcuların nefes alabilirliği korumak için önlemler almaları durumunda uzatılabileceğini vurguladılar. hava. Ve denizaltı kaybolduğundan beri hayatta kalıp kalmadıkları bilinmiyor.

Kurtarma ekipleri kaybolan bölgeye gemiler, uçaklar ve diğer teçhizatı gönderdi. Perşembe günü ABD Sahil Güvenliği, Kanada gemisi tarafından gönderilen bir denizaltı robotunun deniz tabanına ulaştığını söylerken, bir Fransız araştırma enstitüsü de operasyona kameraları, ışıkları ve kolları olan bir derin dalış robotunun da katıldığını söyledi.

Yetkililer, kapsama alanı Connecticut’ın iki katı büyüklüğünde ve 2 1/2 mil (4 kilometre) derinliğindeki sularda olmak üzere binlerce mile genişletilen su altı seslerinin aramalarını daraltmaya yardımcı olabileceğini umuyor. Sahil Güvenlik yetkilileri, arama alanında Salı ve Çarşamba günü su altı seslerinin tespit edildiğini söyledi.

İngiltere’deki Keele Üniversitesi Adli Yerbilimleri uzmanı Jamie Pringle, sesler dalgıçtan gelse bile, “Oksijen eksikliği şu anda kilit nokta; oksijeni bulsalar bile yine de yüzeye çıkmaları ve cıvatayı çıkarmaları gerekiyor” dedi. BT.”

Titan’ın Pazar günü öğleden sonra St. John’s, Newfoundland’ın yaklaşık 435 mil (700 kilometre) güneyinde, ikonik okyanus gemisinin bir asırdan fazla bir süre önce battığı yere doğru yol aldığı bildirildi. Geziye liderlik eden OceanGate Expeditions, 2021’den bu yana yıllık seferlerle Titanik’in çürümesini ve çevresindeki su altı ekosistemini anlatıyor.

Perşembe sabahı, gemideki herkesin canlı bulunacağına dair umut tükeniyordu.

Pek çok engel hâlâ duruyor: geminin konumunu tam olarak belirlemekten, kurtarma ekipmanıyla gemiye ulaşmaktan, hâlâ bozulmamış olduğunu varsayarsak yüzeye çıkarmaya kadar. Ve tüm bunların yolcuların oksijen kaynakları bitmeden gerçekleşmesi gerekiyor.

İngiliz Antarktika Araştırması’nda deniz jeofizikçisi olan Dr. Rob Larter, yaklaşık 22 fit (6,5 metre) uzunluğunda ve 9 fit (yaklaşık 3 metre) yüksekliğinde olan denizaltı büyüklüğünde bir şey bulmanın bile zorluğunu vurguladı.

“Tamamen karanlık ortamlardan bahsediyorsunuz,” dedi, birkaç düzine metre ötedeki bir nesne gözden kaçabilir, dedi. “Oldukça kesin bir konumunuz yoksa, samanlıktaki bir iğneden başka bir şey değildir.”

Yeni ortaya çıkarılan iddialar, denizaltının geliştirilmesi sırasında gemi güvenliği hakkında önemli uyarılar yapıldığını gösteriyor.

Dünyanın dört bir yanındaki yayıncılar, Perşembe günü kritik saatte dalgıç haberleriyle haber yayınlarına başladı. Suudilerin sahip olduğu uydu kanalı Al Arabiya, havanın potansiyel olarak ne zaman tükenebileceğine dair tahminlerine geri sayım yapan bir yayın saati gösterdi.

Birinci Sahil Güvenlik Bölgesi’nden Yüzbaşı Jamie Frederick, bir gün önce yetkililerin gemideki beş yolcuyu kurtarma umudunu sürdürdüklerini söyledi.

Çarşamba günü, “Bu bir arama kurtarma görevi, yüzde 100” dedi.

Frederick, tespit edilen seslerin aramayı daraltmak için bir şans sunduğunu, ancak tam olarak yerlerinin ve kaynaklarının henüz belirlenmediğini söyledi.

ABD Sahil Güvenlik’ten Yüzbaşı Jamie Frederick, 20 Haziran 2023’te Boston, Massachusetts’te Cape Cod’un yaklaşık 900 mil açığında kayıp bir denizaltında bulunan beş kişiyi arama çabaları hakkında bir güncelleme veriyor.

Scott Eisen | Getty Resimleri

“Açıkçası ne olduklarını bilmiyoruz” dedi.

Woods Hole Oşinografi Sistemleri Laboratuvarı’nın şu anda müdürü olan emekli Donanma Yüzbaşı Carl Hartsfield, seslerin “vuruş sesleri” olarak tanımlandığını söyledi, ancak arama ekiplerinin “tüm resmi bağlam içinde bir araya getirmeleri ve yapmaları gerektiği konusunda uyardı. Titan dışındaki potansiyel insan yapımı kaynakları ortadan kaldırın.”

Rapor, bazı uzmanları cesaretlendirdi çünkü yüzeyle iletişim kuramayan denizaltı mürettebatına, sonar tarafından tespit edilmek üzere dalgıçlarının gövdesine vurmaları öğretiliyor.

ABD Donanması Çarşamba günü yaptığı açıklamada, “uçak veya küçük gemiler gibi büyük, hantal ve ağır denizaltı nesnelerini” kaldırabilen özel bir kurtarma sistemi gönderdiğini söyledi.

Tarihsiz bir fotoğraf, OceanGate’e ait turist denizaltısının denize alçalmaya başladığını gösteriyor. Titanic’in enkaz alanına giden bir turist denizaltısının Kanada’nın güneydoğu kıyılarında kaybolmasının ardından ABD Sahil Güvenliği tarafından arama kurtarma operasyonları Boston’da devam ediyor.

Okyanus Kapısı | Anadolu Ajansı | Getty Resimleri

Titan 20.000 pound (9.000 kilogram) ağırlığındadır. Donanma web sitesinde, ABD Donanması’nın Flyaway Derin Okyanus Kurtarma Sisteminin 60.000 pound’a (27.200 kilogram) kadar kaldırmak için tasarlandığını söyledi.

OceanGate’in CEO’su pilot Stockton Rush gemide kayboldu. Yolcuları: İngiliz maceracı Hamish Harding; Pakistanlı iş adamı Shahzada Dawood ve oğlu Süleyman; ve Fransız kaşif ve Titanik uzmanı Paul-Henry Nargeolet.

Şirketin Titanik gemi enkazıyla ilgili konuları denetleyen Norfolk, Virginia’daki ABD Bölge Mahkemesine sunduğu mektuplara göre, OceanGate’in denizaltısıyla 2021 ve 2022’de en az 46 kişi Titanik enkaz alanına başarıyla seyahat etti.

Şirketin ilk müşterilerinden biri, iki yıl önce bölgeye yaptığı dalışı “kamikaze operasyonu” olarak nitelendirdi.

Emekli bir işadamı olan Arthur Loibl, “Birkaç metre uzunluğunda metal bir tüp ve zemin için bir metal levha hayal edin. Ayakta duramazsınız. Diz çökemezsiniz. Herkes birbirine yakın veya üst üste oturuyor” dedi. ve Almanya’dan maceracı. “Klostrofobik olamazsın.”

2,5 saatlik iniş ve çıkış sırasında, enerji tasarrufu için ışıkların kapatıldığını ve tek aydınlatmanın flüoresan kızdırma çubuğundan geldiğini söyledi.

Pil ve dengeleme ağırlıkları ile ilgili bir sorunu çözmek için dalış defalarca ertelendi. Yolculuk toplamda 10,5 saat sürdü.

Dalgıç, kum torbaları ve düşen kurşun borular ve şişirilebilir bir balon dahil olmak üzere yüzeye dönmek için yedi yedek sisteme sahipti.

Derin deniz ekoloğu ve İngiltere’deki Portsmouth Üniversitesi’nde deniz biyolojisi öğretim görevlisi olan Nicolai Roterman, Titan’ın ortadan kaybolmasının derin deniz turizminin tehlikelerini ve bilinmeyenlerini vurguladığını söyledi.

“Biz insanlar için derin denizin çok yaşanmaz bir yer olduğunu hatırlamanın önemli olduğunu düşünüyorum” dedi.

“En güvenilir teknoloji bile başarısız olabilir ve bu nedenle kazalar meydana gelebilir. Derin deniz turizmindeki büyümeyle birlikte, bunun gibi daha fazla olay beklemeliyiz.”



Source link

Yorum yapın